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 Vaisseaux Immenses, Kit de conversion et Epic Battles
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LeHerly
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PostPosted: Fri 12 Jul - 09:52 (2019) Reply with quoteBack to top

Les petits vaisseaux permettaient souvent d'améliorer sous couvert de lot épique certains chasseurs délaissés (tie advanced via son titre, le M3, t65...). Le prix a augmenté, mais le c-roc n'était qu'un gros transporteur non armé à la base (comme le gr75), et aussi gros que le gozanti. Peut être qu'il est plus gros maintenant.
Mais c'est toujours plus rentable d'avoir un ancien épique puis le kit pour des épiques V2 (et ceux qui avaient acheté les c-roc à 17€ au premier destockage Asmodée l'an dernier ont fait une affaire...)

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papiercanson
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PostPosted: Fri 12 Jul - 10:31 (2019) Reply with quoteBack to top

LeHerly wrote:
(...)et ceux qui avaient acheté les c-roc à 17€ au premier destockage Asmodée l'an dernier ont fait une affaire...

C'est mon cas, j'en avais pris un "au cas où" (ainsi qu'un deuxième Gozanti), je ne regrette pas. Okay
Kaspatou
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PostPosted: Fri 12 Jul - 11:27 (2019) Reply with quoteBack to top

17€ le C-roc  Shocked
J'ai eu mon Gozanti à 24€, c'était déjà pas mal  Mr. Green

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LeHerly
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PostPosted: Fri 12 Jul - 12:36 (2019) Reply with quoteBack to top

Le tout premier destockage Asmodée en juillet 2018 a permis de s'acheter de l'epique ou d'autres chasseurs à 1/4 ou 1/3 du prix quelques mois avant. J'en ai acheté des croc à 17€, du bsf à 7€ pour des amis...

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Cryx Thypex
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PostPosted: Fri 12 Jul - 19:57 (2019) Reply with quoteBack to top

j'aime beaucoup le compteur de bouclier, bien pratique.
Mais je me demande combien de temps vont durer les parties épiques. c'est bien beau d'aligner 50 vaisseaux mais bon, on va pas jouer 4h non plus une partie, jme lasserai.

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Bona
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PostPosted: Fri 12 Jul - 20:04 (2019) Reply with quoteBack to top

Cryx Thypex wrote:
j'aime beaucoup le compteur de bouclier, bien pratique.
Mais je me demande combien de temps vont durer les parties épiques. c'est bien beau d'aligner 50 vaisseaux mais bon, on va pas jouer 4h non plus une partie, jme lasserai.




C'etait deja le cas lors de partie amicale, les epiques duraient longtemps. sauf si c est juste le double de point ds ce cas là tu peux mettre 2h pr une game.
Apres a voir avec les objectifs de game^^

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Akrythael
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PostPosted: Fri 12 Jul - 21:16 (2019) Reply with quoteBack to top

C'est pour ça qu'il y a le système d'escadron avec les outils en plastique pour faire de la manoeuvre en formation avec une seule manoeuvre pour tout le groupe =)

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papiercanson
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PostPosted: Sat 13 Jul - 05:59 (2019) Reply with quoteBack to top

starkiller wrote:

Vous remarquerez aussi la double vp sur l'image. Qui permettra de ne plus se planter dans les ordres d'engagement et de mouvements.

Oui ça c'est cool de clairement avoir l'initiative Activation / Engagement bien différencié.
Il y a aussi une mention "2x" au-dessus de la barre d'action.

La carte "ordnance tubes" est biface, j'ai l'impression de lire "equip this side face up" en haut. À tous les coups, vu qu'il y a plusieurs actions disctinctes dessus, on doit pouvoir vider les tubes à toute berzingue, retourner la carte et avoir un moyen de reload plus tard (autrement qu'une action "reload" stricto sensu).

Quote:
on va pas jouer 4h non plus une partie, jme lasserai.

Bah... c'est le temps de faire le setup d'une partie de Joan of Arc... Razz

En tout cas je ne vais sûrement pas attendre la VF pour ces deux boîtes. Dès que c'est en import quelque part, je prends.
Wedge Nantillais
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PostPosted: Sat 13 Jul - 12:23 (2019) Reply with quoteBack to top

Gros pratiquant des vaisseaux immenses, je ne vais certainement pas bouder mon plaisir. Néanmoins il y a déjà quelques évolutions qui me font tiquer. 

En premier lieu la taille unique des socles : la V2 avait justement introduit une taille intermédiaire de socles en mode standard pour affiner (avec succès) le pilotage de certains vaisseaux, et voilà que FFG fait un pas un arrière en uniformisant les immenses en dépit de différences de dimensions très nettes (40 mètres entre une corvette et un transport...). Ca permet au passage de justifier la claque tarifiaire prise par le CROC alors que la figurine reste la même.


Ensuite j'ai de grosses inquiétudes vis-à-vis de la concentration disponible dans les barres d'action. On se rappelle des combos V1 mortels avec Esege Tuketu ; offrir le focus à des vaisseaux disposant d'autant de puissance de feu est aussi criminel que peu réaliste : les immenses sont justement réputés avoir une puissance de feu énorme relativisée par un manque patent de précision contre les petits chasseurs. Le Copilote perspicace risque d'avoir du succès. 


La fin du distingo proue/poupe me chagrine un peu, mais ça va dans le sens de l'évolution du jeu donc je la comprends. 


Du côté des plus : 
- des arcs de tirs primaires et secondaires bien pensés ; 
- une plus grande variété de manoeuvres (+6 au minimum par rapport à la V1 !) qui va raffraîchir les options de jeu. La Corvette corellienne va enfin disposer de la vitesse qui fait sa réputation ;
- la disponibilité des vaisseaux déjà existants pour l'ensemble des factions ;
- le deck de dégâts unique ;
- l'apparition des commandants de bord.


Le mode épique est quant à lui une vraie curiosité. Le vol en escadron me semble douteux pour tout un tas de raison : la possibilité d'affecter les manoeuvres du leader à son escorte (par exemple le 1 tout droit du X1 au TIE/ln), les hypothèses de bump qui vont rapidement disloquer les formations, le gain de temps marginal (jouer en nuée est rapide et enlever le gabarit d'escadron placé au milieu de 6 vaisseaux ne va pas être la tarte). A voir.

J'attends bien plus de la partie scénarios. Et là j'ai un peu peur. Il est certainement très drôle de jouer jusqu'à 8, mais ce n'est pas une situation de jeu hyper courante. On joue le plus souvent à deux. J'attends donc vraiment que FFG nous propose un système à la Legion permettant de scénariser le dogfight classique, avec des conditions de déploiement, des dispositions d'obstacles et des conditions de victoire très variées. Si après ça peut contaminer les tournois, là ce serait la cerise sur le gâteau.  Rolling Eyes
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Last edited by Wedge Nantillais on Sat 13 Jul - 13:35 (2019); edited 1 time in total
starkiller
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PostPosted: Sat 13 Jul - 13:07 (2019) Reply with quoteBack to top

Les vaisseaux immenses seront clairement des menaces sur la table, mais pas forcément autant qu'en v1. Il y a aussi une limite induite par la suppression de la poupe proue, c'est qu'ils peuvent sauter plus rapidement... Et quand tu perds ton raider tu pleure d'avoir mis un copilote perspicace dessus. Pour le 2x c'est pour indiquer qu'ils peuvent faire 2 actions. Pour les scénario, on peut voir ça comme une base, rien interdira de les adapter. Le mode 8 joueurs sera très nerveux, il s'agira d'un free for all (indiqué dans l'article). Donc pas besoin d'être 8, c'est jouable jusqu'à 8. Je mise beaucoup sur ce mode de jeu en casual ou en initiation. J'attends qu'ils en disent plus, mais on en reparlera de ce mode de jeu.

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Fantöm
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PostPosted: Tue 16 Jul - 07:26 (2019) Reply with quoteBack to top

Oui! Enfin!
Je suis tellement impatient de pouvoir jouer mes épiques en V2....


Ouais, voilà ce que je pensais que j'allais dire en découvrant cette info. Mais en fait je suis surtout dans l'indécision de savoir si je vais acheter ou pas.


Pourquoi hésiter?
- Déjà je découvre que plutôt qu'un kit de conversion il y a 2 boîtes. Une pour la conversion effective des Vaisseaux immenses, et une bien à part contenant le matériel nécessaire au nouveau mode de jeu "epic battle". Je pensais naïvement que si peu de matériel tiendrait dans une seule boîte.


- Je découvre ensuite que les epic en ont pris un coup dans l'aile. plus de poupe ni de proue. Statistiquement il sera donc plus facile de les détruire ou de les bloquer avec des critiques. En gros ce ne sont plus des épiques quoi, mais des gros gros socles.

- Un détail, certes, mais je pensais naïvement que ffg aurait pu mettre quelques boucliers  à dispo dans le kit, histoire de rattraper leur connerie... mais non.


- Pis c'est un fait général, x-wing vivotte à peine en France, les parties entre copains se font rares, les tournois locaux ou régionaux sont quasi inexistant. La politique asmodée y est pour beaucoup. De ce fait, je me demande si j'ai intérêt à investir encore dans ce jeu. J'en suis à ce point Confused

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starkiller
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PostPosted: Tue 16 Jul - 08:30 (2019) Reply with quoteBack to top

Crois moi... Le manque de proue ou de poupe ne rends pas moins les épiques super chaud à péter. C'est un peu plus fluff même. Franchement un vaisseau dont la poupe ou la proue est entièrement détruite, il ne fait plus rien normalement. Pour les kits, ffg us a pris la décision de les séparer en 2 kits parce qu'ils ont eu des retours de personnes qui n'en avaient rien à faire de l'un ou de l'autre. De toute façon, ça n'aurait rien changé, ça aurait coûté 60 euros s'ils avaient fait ça. Là, tu peux jouer en scénario ou avec de gros vaisseaux.

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Fantöm
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PostPosted: Tue 16 Jul - 08:36 (2019) Reply with quoteBack to top

Il n'y a plus qu'à espérer que les scénarii soient à la hauteur de ce que l'on attend et qu'il y en ait régulièrement de nouveaux, histoire de rebooster un peu le jeu

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Akrythael
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PostPosted: Tue 16 Jul - 09:36 (2019) Reply with quoteBack to top

Le mode Epic Battles est surtout là pour proposer aux joueurs des scénarios et un mode de jeu basés sur les immenses.

Le kit de conversion est là uniquement pour te permettre d'avoir le matos pour convertir les immenses V1 et ne pas avoir à racheter leur version V2 (ce qui est appréciable).

Il faut aussi prendre en compte que les vaisseaux immenses pourront être joués en mode normal mais hors tournoi (donc dans le format 200 points) sans avoir l'extension Epic Battles.

Donc dans tous les cas, tu peux déjà pour prendre le kit de conversion et voir si tu vas être tenté par l'extension Epic Battles ou pas.

Je trouve que moins de 50€ pour l'extension plus le kit, c'est pas trop cher au final. La douille, c'est pour ceux qui voudront prendre en V2 directement.

Sinon, j'ai lu en première page un "100$ donc 100€" pour le Tantive IV. Faudra qu'on m'explique où est passée la conversion de devise. À moins d'acheter sur le site de FFG France directement (ce qui est vraiment débile vu qu'ils appliquent un tarif équivalent au prix FFG US sans faire la conversion, le fameux 100$ -> 100€), les tarifs en boutique seront comme d'habitude moins cher que sur le site FFG France.

Un exemple tout bête avec le Faucon Millenium de Lando. 39.95$ sur FFG US, 39.95€ sur FFG France, 35.90€ chez Philibert alors que c'est loin d'être le moins cher sur le net. Autre exemple pour du petit socle avec le X-Wing T-65 et dans le même ordre 19.95$, 19.95€ et 17.95€.

Donc le Tantive IV V2, en toute logique, sera autour de 88€ chez Philibert et pas à 99.95€ (prix affiché à 99.95$ sur FFG US). D'ailleurs, le Tantive IV V1 est affiché à 95€ sur leur site actuellement... Cette blague !

Je comprends vraiment pas pourquoi les gens continuent d'acheter sur ce site vu les tarifs appliqués plus élevés que la plupart des autres sites revendeurs, sans parler de la fluctuation un peu douteuse de leurs prix selon les stocks...

Mais bon, chacun fait comme il veut  Mr. Green

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Nerro
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PostPosted: Tue 16 Jul - 09:45 (2019) Reply with quoteBack to top

Akrythael wrote:
[...]
Sinon, j'ai lu en première page un "100$ donc 100€" pour le Tantive IV. Faudra qu'on m'explique où est passée la conversion de devise.
[...]


100$ HT = 90€ HT = 108 € TTC
Ca va, on se fait pas trop niquer sur la conversion.

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starkiller
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PostPosted: Tue 16 Jul - 09:49 (2019) Reply with quoteBack to top

Ffg France l'a déjà expliqué, ils font ça pour ne pas concurrencer leurs revendeurs. Car ils ont double casquette. Pour la conversion, elle s'explique aussi. Les frais de douane et tva sont appliqué au prix us, ce qui donne un résultat plutôt proche de la conversion 1 euro = 1 dollars. Juste la tva est à 20%, ce qui donnerait normalement près de 129 dollars (113 euros environ). Le moyen d'acheter sans avoir ses taxes c'est de faire importer des states ou du Canada et espérer que la douane ne tombe pas dessus. Certains transporteurs (ups, FedEx) comptent directement les frais de douanes dans leur coût de transport. Ça explique pourquoi ils sont parfois très élevés.


Édit : grillé par nerro Mr. Green

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Avangion
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PostPosted: Tue 16 Jul - 09:58 (2019) Reply with quoteBack to top

au passage la news est en français. FFG fr est plus réactif qu'Asmodée sur X Wing V2.

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Rebelle 5x X-Wing 3x Y-Wing 3x A-Wing 2x B-Wing 1x HWK 4x Z-95 2x E-Wing 1x YT-2400 2x Faucon 2x K-Wing 1x Ghost 2x ARC-170 2x U-Wing 1x Tie Sabine 1x Auzituck 1x Phantom II
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PostPosted: Tue 16 Jul - 10:32 (2019) Reply with quoteBack to top

FFG fr est clairement conscient du problème. Quand tu vois leurs messages Facebook, ils essaient d'alerter sur le problème, mais... Asmodée tient la barque en france. Et je suis persuadé que beaucoup d'employé d'Asmodée sont autant emmerdés que nous, mais disons que ceux qui gèrent la trésorerie ne sont pas ceux qui jouent aux jeux...

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Akrythael
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PostPosted: Tue 16 Jul - 10:38 (2019) Reply with quoteBack to top

Nerro wrote:
Akrythael wrote:
[...]
Sinon, j'ai lu en première page un "100$ donc 100€" pour le Tantive IV. Faudra qu'on m'explique où est passée la conversion de devise.
[...]







100$ HT = 90€ HT = 108 € TTC
Ca va, on se fait pas trop niquer sur la conversion.






C'est pas vraiment comme ça que ça marche Wink

Les prix sur le site de FFG US sont déjà calculés pour de la revente avec marge. Les prix d'FFG France sont recalculés sur le prix d'achat Asmodée France à la commande (qui ne paye pas ses produits 100$, faut pas déconner  Mr. Green ). Je disais simplement que ceux qui pensaient payer 100€ parce que c'est 100$ sur le site FFG US ne savent pas vraiment comment fonctionne le marché.

Bref, ce que je voulais dire c'est qu'il suffit de regarder les prix sur site revendeur de toutes les refs X-Wing V2 pour comprendre que le Tantive IV coûtera autour des 80-90€ en boutique. Donc ce n'est pas forcément plus cher qu'avant.

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PostPosted: Tue 16 Jul - 10:57 (2019) Reply with quoteBack to top

Bah évidemment qu'on trouve moins cher ailleurs que sur le site officiel. 
Au US aussi, ils payeront le vaisseau à moins que 100$ dans les boutiques. 

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